刷爆朋友圈!14岁高龄的三一压路机再战高难度施工，宝刀未老!

日前，一款03年下线的YZ18C压路机再战河南308省道，14年的超长寿命，引发了朋友圈的热议，众人纷纷点赞。

据悉，早在2003年308省道的建设过程中，这款三一YZ18C压路机就以高密实度、高平整度和高可靠性在工作中立下汗马功劳，给客户留下非常深刻的印象。

而在此次道路养护施工中，他们再次使用了这款2003年参建308省的三一YZ18C压路机作为压实设备，依然风采力度不减当年，获得了客户们的一致好评。

为何三一压路机能够打破时光魔咒，历经风霜依然强劲有力呢，小编“一哥”为您揭晓背后的秘密：

 

五大核心关重件，大品牌更耐用!

三一全液压压路机五大核心关重件中，发动机、液压泵、液压马达、液压阀块、均采用大品牌产品，质量非常过硬!不仅赋予了压路机强劲的动力，还无需定期更换摩擦片，大幅节省维护保养成本。

而三一全液压压路机的振动轮采用了特殊的袋鼠式轴承结构，压实力度更大的同时还拥有了更加强悍抗打击力，更加耐磨长寿。

(从左至右依次是：行驶油泵、振动油泵、马达、发动机，均采用大品牌)

 

高精度滤芯，杂质更少低损耗!

三一全液压压路机大部分采用高精度柴油滤芯，同时后机罩可以完全打开，用户的日常维更加便捷。

使用过程中，高精度滤芯可以*5655限度地过滤杂质异物，保护发动机和液压系统的正常运行，损耗更小。

 

▲三一全液压压路机采用高精度柴油滤芯

 

液压传动，损耗更低更长寿!

从98年开始，三一便采用*进的液压技术来打造压路机的传动系统。

作为国产压路机的改革之作，三一全液压压路机采用全液压系统，传动线路比机械传动更短，零部件少，只有泵和马达，无冲击，因此传动过程中的损耗微乎其微，使压路机拥有更长的寿命。

而与之对比的机械式传动，由于有离合器、变速箱、传动轴、气动系统、刹车系统、离合系统、手刹等繁杂的零部件，更易出故障。

▲三一全液压压路机采用*进液压传动系统

 

高品质服务，定期“体检”更健康!

服务一直是三一为人称赞的利器之一。

据客户介绍，这款YZ18C购买至今十多年，定期都会有服务工程师上门来进行检测保养和维修，哪怕是深夜十点的维修需求，服务工程师也会赶来进行处理。

而定期地专业保养和更换零部件，也减少了耗损过大的零件对其他零件的影响，使整机寿命更长。

▲三一专业服务工程师定期“体检”，设备永无忧!

对三一全液压压路机来说，各个环节的高品质和高要求赋予了他“强人一等”长寿技能，而它身上还有更多的*秀特别等你来挖掘，您还知道哪些呢?点击下方评论，告诉一哥吧!