三一重工　37米到72米的跨越

（《人民日报》1月8日稿 记者 吕明军 王伟健）在长沙三一重工的博物馆里，有两样记载着这家企业自主创新历史的东西。
　　一个是“古老”的37米臂架泵车，这是三一重工1998年自主研发的国内首台37米臂架泵车；另一个则是三一重工研发的72米臂架泵车获世界*长臂架泵车的认证书。
　　“37米到72米的历史，浓缩了三一重工12年的历史。”三一重工股份有限公司执行总裁、*席科学家易小刚感慨地说：“是自主创新造就了三一重工。”12年来，三一重工依靠自主创新，从一家名不见经传的民营企业，迅速成长为我国工程机械行业的龙头企业。
　　12年前，作为研发项目总负责人，易小刚亲自开着首台国产37米臂架泵车下线。多年来主持研发的易小刚坦言：“大家都知道自主创新的重要，但自主创新*5655的困难则来自于对这个理念的认知和坚持。”
　　在易小刚看来，我国企业的创新能力并不输于外企，但自信心不足，总认为跨国企业经过上百年发展的积累，资金、技术实力雄厚，不可能追得上，更枉谈超越。
　　不自信的理由可以理解。上世纪90年代，外资品牌大举进入中国市场。由于技术落后和传统体制对市场环境的不适应，国内整个工程机械行业一度陷入被动挨打的困境。易小刚回忆：“挖掘机被誉为‘工程机械之*’，外资品牌一度在这个市场占有90％以上的相*对垄断地位。2005年，外资品牌携手‘涨价’，当时本土企业毫无反击能力，生存都成问题。”
　　易小刚说，当时实际就是把人家的样机拿过来，测绘以后模仿、生产，“这与创新的本意背道而驰，走了很长一段弯路。”
　　坚持自主创新，不仅增强了三一重工的竞争力，也极大惠及了国内用户。“三一重工的37米臂架泵车下线之前，洋品牌一统天下，一台设备售价五六百万元。此后面对自主品牌的竞争，洋品牌不得不放弃垄断利润，大幅降价。如今，在国内的施工工地上，能看到的几乎都是国产品牌工程机械。”
　　回顾12年自主创新的发展，易小刚认为，政策扶持和政府支持固然重要，但关键还在于企业推进自主创新的决心。他说：“企业必须将自主创新作为一种发展战略。一旦把自己定位成自主创新的企业，就必须摆脱对引进技术的依赖性，不能单纯模仿，更不能简单地‘抄作业’！”
　　易小刚说，三一重工现有员工3.2万人，研发人员多达5000名，不到7个员工中就有一人从事研发，研发经费占销售收入的5%至7%，“远远超过国内企业的平均水平”。
　　针对三一重工能否超越跨国巨头的问题，易小刚反问：“我们研发人才是他们的几倍，工作时间是他们的几倍，难道就没有实现超越的可能？”