电动化2.0时代！三一重卡这么说



9月23日，丰收节。三一重卡集中发布13款电动牵引车产品、2座换电站及“魔塔”电池，宣布正式跨入电动化2.0时代。

正式跨入电动化2.0时代

本次发布会是全球行业规模最大、发布产品最多的电动化技术和产品发布活动，得到了30多家头部媒体和4大行业媒体的集中关注。

发布会上，三一重卡董事长梁林河正式对外公布了“江山SE”、“魔塔”电池等新车型、新技术，并宣布“今天正式跨入电动化2.0时代”。

本次发布新品亮点频出，多项“首创”、“之最”夺人眼球，彰显企业顶尖研发创新能力。

全球最大电量换电重卡江山SE - 437H，较同类产品多14度电容量，综合续航里程超240km，适用于城际间高速运输。

续航里程最长的纯电重卡江山SE - 565C，电池容量565kWh，续航里程300km，首创4枪快充，45分钟快充80%电量，行业暂无同类型产品。

此外，全球最轻的电动重卡282H精英版，行业最畅销的电动重卡江山SE - 373H新品，突破传统造型的江山SE - 291H等备受关注。

“魔塔”电池发布

发布会上，三一全球首创的MTB电池“魔塔”对外发布。

据介绍，“魔塔”电池是三一重卡自主研发的一款集成式无标准箱动力电池，已申请10多项专利，是三一重卡在三电技术积极创新收获的一枚首创性成果。

与传统电池相比，“魔塔”电池重量轻半吨，体积减少30%，能量密度却提升20%以上；其独特的保温系统和分区加热技术，让产品低温续航能力提升50%，宣告电动车“冬天趴窝”的魔咒解除。

领先的补能技术造就更广泛、更实用的使用场景。

以江山SE-437H为例，其依靠“三一换电站1.9分钟换电+‘魔塔’电池”的补能组合，应对200km以上的高速运输“小菜一碟”。

梁林河表示：在电动化1.0产品时期，三一新能源重卡连续蝉联销量全国第一，为用户创造了实实在在的经济和环保效益。跨入电动化2.0时代，三一坚定不移地加大电动化研发和制造投入，打造更多领先产品。