一次性豪购10台！为何这位吊友偏爱“插电”？

随着政策鼓励和市场需求不断推动，起重机行业正加速向新能源时代迈进。其中，插电作业的起重机具有油耗低、噪音小、能效高的特点，因此不少吊友都跃跃欲试。

不久之前，广州中科建工程设备有限公司董事长张朋飞就一次性购入了10台25吨插电起重机，为什么独独偏爱插电呢？且听他慢慢道来。

Q：为什么一次性“豪购”十台？

A：公司积极响应国家双碳政策并结合市场需求，想通过购买混动机型来增强企业竞争力。刚开始车开到工地上，因为都没用过，施工方对于性能、成本、效率都抱有迟疑的态度。但通过每天现场观测施工实况、记录用电数据，施工方也逐渐认可了。目前，出车率达到80%左右。

Q：后台可以看到有两台车的用电量非常高，是在做什么活？

A：一台在佛山地铁三号线施工，另一台在地铁五号线干活。实际使用下来，我认为插电起重机非常适合做地铁、桥梁、混凝土等固定能干一天或者半天的活。只要和甲方沟通好接电的问题，插电车是很“香”的。

Q：接电麻烦吗？

A：不麻烦，我自己有个小窍门，我给甲方配了快速插头，电工只需要把这个快速插头插上，就随时可以干活。即插即用，即拔即走，全程“轻装上阵”。

Q：混动车和燃油车相比，最大的优势是什么？

A：一是给甲方省了钱。用油每天要200左右，一个月就要6000，用电每天大概30度，一个月满勤差不多1000度，用油费减去电费就可以算出来，一个月最少能省5000。二是使用成本降低了，用电减少发动机、再生系统的损耗，保养的费用就省下来了。三是它不仅可以用电，也可以用油，选择更加灵活。

Q：对插电起重机有什么期望？

A：目前国内外推出的插电的、混动的、纯电的起重机，都集中在小吨位上，希望未来能有80吨、100吨以及更大的机型上市，因为怎样节约成本是我们吊友首要考虑的。我相信新能源产品可以做到这一点，低排放高价值，撬开盈利的天花板。